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力丰科技浅析大数据技术与交通诱导
添加日期:2017-12-6 17:29:56   编辑:力丰科技   来源:www.lifg.com.cn   阅读次数:2487
  如果说交通信息采集是“感知”器官,那诱导分析系统就可以理解为“大脑”。交通诱导分析系统的核心是对采集到的交通信息进行计算和处理,最终形成诱导策略,平衡路网交通流量。过去由于乏对海量数据的处理手段,导致不能准确、高效地生成诱导策略,导致交通诱导系统并没有发挥应有的作用。
  通过大数据分析技术,对前端采集的海量数据进行分析,从路段、路口、区域等不同空间粒度实现拥堵指数、速度、流量、饱和度等多维度路网路况全面实时感知,并实现路段拥堵异常、速度异常、流量异常报警及时响应;通过大量交通数据研判分析,挖掘出常发性拥堵路段分布、出行时耗、出行0D分布等路网运行规律,有效评价路网结构及路网运行状态。对路网的研判分析主要是通过路网路段运行指置标变化趋势及路网运行历史回溯,分析路网交通运行状况,主要包括路网运行,路网评价等功能。
  路网运行监测
  对在地图上展示道路的实时路况,选择速度可根据道路颜色区分某条道路的拥堵程度,分为严重拥堵、中度拥堵、缓行、基本畅通、畅通等五种等级;当用户选择流量,可根据道路颜色区分某条道路在当前的流量分布,分为大流量、较大流量、小流量。在地图上展示路网中各个路口的实时情况,可根据红黄绿三种颜色区分路口目前的拥堵程度,点击路口图标,显示该路口的详细信息,东莞监控系统公司举例到包括:拥堵指数、饱和度、各个方向的拥堵指数、车流量、饱和度等信息。
  以列表排行形式展示路网中各路段的详细情况,包括交通指数、名称、时速、时间等信息,并按照实时、过去一周、过去一月、自定义进行排序,同时支持不同道路等级及路段所在不同区域进行筛选查看;点击列表路段,以小时为单位展开该路段自由流速度、速度、指数等变化趋势。
  路网评价
对路网的详细情况进行排行,选择对应路网进行详细信息统计,包括的信息有:综合指标(车辆总数、红绿灯干扰平均行程速度、无红绿灯干扰平均行程速度、平均行车延误、拥堵里程、拥堵路口数、拥堵指数)、路网内关键路口高峰流量、平均行程速度曲线、平均通行能力曲线、平均行车延误曲线等。
  作为诱导系统的“大脑”,系统采用大数据分析技术后具有以下优势:
  1.数据优势:支持多元、异类、海量数据汇入融合分析、;
  2.算法先进:持续革新算法,四分卫极差算法、数据互融算法、路口自动生成算法、干线分析算法、多维算法优势互补,不断提高算法准确率;
  3.高实时性:采用流式计算框架,基于分布式架构,提高分析实时性
  本篇新闻由中山监控工程公司力丰科技整理发表。
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