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| 行业新闻 |
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| 安防监控公司谈光电传感技术车辆检测及展望 |
| 添加日期：2019-4-17 16:58:50 编辑：力丰科技 来源：http://www.lifg.com.cn/ 阅读次数：2327 |
安防监控公司谈光电传感技术车辆检测及展望如下
红外线检测
红外检测器是利用红外线光源在待检测道路区域内的变化来进行车辆检测的一种设备，该检测器一般采用反射式检测技术。反射式检测器探头由一个红外发光管和一个红外接收管组成，其工作原理是由调制脉冲发生器产生调制脉冲，经红外探头向道路上辐射，当有车辆通过时，红外线脉冲从车体反射回来被探头的接收管接收，经红外解调器解调再通过选通、放大、整流和滤波后触发驱动器输出一个检测信号。从而根据红外线辐射强度的变化来判断车辆通行状况。
红外线检测器常用于交通信号灯的路口，其检测准确快速、轮廓清晰的检测能力，但对现场环境的要求较高，灰尘、雨雾等都会严重影响该系统的正常工作状态。
激光检测
激光检测是一种主动光学探测方法，其检测原理与微波雷达检测极其相似。一般由激光发生器、光学器件和光电器件所构成。激光检测设备采用红外线半导体激光二极管发射出一定频率极窄的光束精确地瞄准目标，以光速到达目标物后，波束被被测目标表面发射产生回波信号，回波信号中直接或间接的包含待测信息，反射回来光束被接收单元接收，通过测量红外线光波在激光检测设备与目标之间的传送时间来决定与目标物的距离，连续测量的距离变化得出是否有其他物体存在及该物体在这段时间内移动速度，这是激光检测与测速的基本原理。
激光车检具以下特点：
检测精度高、测量范围大、检测时间短；
非机械接触测量，避免了车辆轮轴挤压而造成的线材损伤，也保证了传感器的精度；
稳定性好，安装和维护简单方便、无需破坏路面；
全天候工作，能够在恶劣天气条件下工作；
激光检测为点测量行为，检测精度过程都相当高，但与微波雷达一样，同样面临路口多道路，多车辆和多行人的三多影响，点测量的效率无法满足监管要求。最重要的是：激光检测中的激光束对人体（主要是人眼的伤害）是其在使用中极为严重的问题，激光检测设备应采用一类人眼安全激光，工作波长为905nm，功率小于O.lMW，符合GB7247.1-20011类激光人眼安全要求。
视频车辆检测
视频监控系统商称视频车辆检测器是综合利用了拌线技术、视频成像技术以及数字化技术而设计制造的一种车辆检测识别设备。该设备首先通过视频摄像机传感器获取实时图像，在视频范围内设置虚拟线圈，即检测区，利用视频处理技术对采集的视频图像进行分析处理，车辆进入检测区时背景灰度值发生变化，从而得知车辆的存在，并以此检测车辆的流量。
检测器可安装在车道的上方和侧面，与传统的交通信息采集技术相比，交通视频检测技术可提 供现场的视频图像，可根据需要移动检测线圈等优点，缺点是容易受恶劣天气、灯光、阴影等环境因素的影响，汽车的动态阴影也会带来干扰，受恶劣天气正确检测率下降，甚至无法检测。受灯光、阴影等环境因素的影响误检率也大幅上升。
车辆检测技术展望
汽车拥有量持续上升带来的交通压力使得对车辆检测技术要求也越来越高，随着计算机技术、通信技术、自动化技术及人工智能技术的不断发展进步，车辆检测技术更加完善和智能化。人工智能技术在智能交通领域中应用，一方面可以极大地提升道路交通管理效率，另一方面可以实现更多道路交通管理体系中技术处理的智能化，减少人工作业，在数据处理分析中的准确率更高。不断促进智能交通中车辆检测技术的持续发展，提高车辆检测的效率，维护道路通畅及交通安全，为实现道路交通的健康稳定保驾护航。
本文章是安防监控工程公司力丰科技整理。 |
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